为什么SCR脱硝催化剂下层比上层磨损还严重?
燃煤电厂SCR技术尾气脱硝工艺一般采用高尘布置,即高温烟气从锅炉出来后,直接进入SCR反应器进行脱硝处理,工业废气选择性催化还原法脱硝,再经静电除尘、脱硫塔脱硫后排放。煤燃烧后产生的大量固体颗粒物随着高速流动的气流进入SCR反应器后对催化剂进行长期的冲蚀,造成催化剂磨损及寿命减少。
高温烟气携带大量颗粒物进入SCR反应器与催化剂发生碰撞,在“马格努斯效应”下将使催化剂壁厚逐渐减小而造成磨损,甚至导致催化剂的坍塌,如图1所示。催化剂磨损与流场分、烟气特性、飞灰特性等因素有关。
催化剂的再生过程包括浸泡洗涤、超声波处理、恢复活性和烘干。催化剂失效后是否采用再生处理,要根据催化剂失活的具体情况进行分析。如果催化剂失活是因为高温烧结导致的,催化剂就无法进行再生;如果是因为As中毒造成的,再生处理需要的成本比较高。对于具体的项目,炉外脱硝,就是要根据催化剂样品的分析,对再生的可行性以及经济性进行分析,以确定是否采用再生的方法来处理失效的催化剂。
如果不采用再生处理,北京脱硝,可以采用填埋,只需要填埋在铺膜的坑内即可。如果在锅炉的运行过程中,烟气中有大量的As等有毒物质在催化剂上积聚,那么在失效催化剂的储运和最后的处理中,就要根据国家相关规定按照危险物质进行操作。
NH3和SO3对ABS形成的影响
当NH3/SO3摩尔比大于2时,主要形成硫酸铵,在空预器的运行温度范围硫酸铵为干燥固体粉末,对空预器影响很小。影响硫酸1氢铵形成的另一重要因素是NH3和SO3浓度的乘积。
一般认为如果氨逃逸量在2ppm以下将不会形成硫酸氢1铵,然而事实上在足够高的SO3烟气浓度下即使1ppm的氨逃逸量仍可形成硫酸氢1铵。硫酸1氢铵的生成是NH3和SO3浓度乘积的函数,它们之间的关系如图4所示。